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Monday, 12 August 2013 05:43

WebBuzz du 12/08/2013

Conduire un camion est une chose, le piloter en est une autre. En Russie était organisée la compétition pour le meilleur routier. Avec une remorque, il devait réaliser un slaloom, s'arreter, revenir en marche arrière et faire le tour sans faire tomber un piquet. On peut saluer le parcours de ce concurrant qui ne dure qu'une minute 34 secondes....
To be a very good truk driver need a lot of time. In Russia was organized competition for the best road. With a trailer, it would make a slaloom, to stop, go back down and go round without dropping a peg. We can greet the course of this concurrant which lasts only a minute 34 seconds ....

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Tuesday, 15 October 2013 06:04

WebBuzz du 15/010/2013

Il faut un peu touche à tout pour être un bon journaliste. Comme le montre cette vidéo, en tout cas, il ne faut pas avoir froid aux yeux. Alors qu'elle fait un reportage sur l'utilisation d'un extincteur dans une caserne de pompier, cette journaliste veut conclure sur l'utilisation de l'extincteur et elle s'est laissé surprendre par la pression de l'engin.
To be a good journalist, you should a lot of things. As shown in this video, in any case, you should not be shy. While doing a story on the use of a fire extinguisher in a fire station, the reporter wants to conclude on the use of the extinguisher and be overtaken by the pressure of the machine.

 

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Thursday, 11 October 2012 06:07

WebBuzz du 11/10/2012

Ce chien n'a vraiment peur de rien. Il reste coucher sur la route malgré le passage des voitures qui prennent beaucoup de risques pour l'éviter. Lorsque le tramway arrive, le chauffeur a la patience suffisante pour arreter son engin, sortir et tout faire pour le faire circuler de la voie ...
This dog really afraid of anything. It remains lie on the road despite the passage of cars that take a lot of risks to avoid. When the tram arrives, the driver has the patience enough to stop his vehicle, get out and do everything possible to circulate the way ...

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Pour boucher les trous et les refermer proprement, il est courant d'utiliser du beton. En Russie, ils ont une vision un peu différente. C'est une toupie complète qui va disparaitre de la circulation, au moins, une partie du trou pourra être boucher avec le beton transporté.

To fill the holes and close properly, it is common to use the concrete. In Russia, they have a somewhat different view. It is a complete router that will disappear from circulation, at least, part of the hole can be plugged with the concrete transported.

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Même les petits chemins peuvent réserver de mauvaises surprises et des situations pour le moins cocasses. Il est possible que sans l'aide des dashcams, la rédaction du constat aurait été un peu délicat.

Even little roads can reserve surprises and situations to say the least funny. It is possible that without the help of dashcams, writing the statement was a bit tricky.

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Friday, 26 October 2012 05:53

WebBuzz du 26/10/2012

Pourquoi les avions n'ont pas de garde boue à leurs roues ? Comme sur cette vidéo, ils sont amenés à attérrir ou décoller sur des terrains parfois extrement boueux et le fait de "garder" la boue pourrait les empècher de décoller. Il faut tout de même saluer le sens froid et le courage du pilote Russe qui parvient à faire décoller cet avion.
Why airplane did not have any mudguard on their wheels? As show this video, they are brought to land or take off on land Extremely muddy and sometimes to "keep" the mud could prevent them from taking off. Must still acknowledge the courage and the composure of the Russian pilot who manages to take off this aircraft.

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Tuesday, 26 July 2011 04:48

WebBuzz du 26/07/2011

Cela se passe dans la ville de Sotchi en Russie. Un pont est en cours de construction et il faut déplacer une grue. Mais les câbles prévu sont soit trop vieux soit pas assez résistant. Heureusement, il n'y aura aucune victime.

This is happening in the city of Sochi in Russia. A bridge is being built and we need to move a crane. But the cables provided are either too old or not strong enough. Fortunately, there will be no casualties.

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Tuesday, 30 October 2012 07:19

WebBuzz du 30/10/2012

Sur internet, conduire en Russie est comparable à un match de boxe ou la violence côtoie souvent la betise. Heureusement que, parmi cette océan d'égoisme, il y ait quelques écueilles d'humanité où rendre service n'est pas un vain mot. Alors une fois n'est pas coutume, je me permet de saluer ce geste d'aide qu'apporte ce conducteur à cette personne qui semble apeurée par la circulation.
On the internet, driving in Russia is comparable to a boxing match or violence often alongside the stupidity. Fortunately, among the sea of ??selfishness, there are a few pitfalls that make humanity service is not an empty word. So once will not hurt, I can welcome this gesture of support given by the conductor to the person who seems frightened by traffic.

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En Russie, un feu fait rage dans un appartement au 5ième étage. Pour sauver sa famille, ce père avait jeté une couverture et il n'a pas hésité à défenestrer sa femme et ses deux enfants.

In Russia, a fire rages in an apartment on the 5th floor. To save his family, this father had thrown a blanket and he did not hesitate to defenestrate his wife and two children.

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Sur l'aéroport de Krasnoïarsk en Russie, l'hiver est déjà froid. La température atteint -52° ce qui n'est pas extraordinaire pour la région, mais cela a bloqué les freins de l'avion qui avait passé près de 24h. Les passagers ont donc décider de pousser l'avions afin d'aider et de pouvoir partir !!!

On the Krasnoyarsk airport in Russia, winter is cold. The temperature reaches -52 °, which is not great for the area, but it has blocked the brakes of the aircraft which had spent nearly 24 hours. So the passengers decide to push the aircraft to help and to be able to leave !!!

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